В начале июня со сцены на заводе во Фримонте Илон Маск представил публике заряженную Tesla Model S Plaid, которая тут же отправилась первым покупателям. Можно сказать, что это настоящая ракета на колесах — вместо руля штурвал, а 100 км/ч набирает всего за 1.99 секунды, что делает авто самым быстрым по разгону среди серийных.
Четверть мили (0.4 км) в тестах компании электрокар сумел пройти за 9.23 секунды и начал бить рекорды в независимых испытаниях. Это заслуга не только силовой установки из трех электромотором мощностью 1020 л.с., но и новой системы терморегулирования, а также продвинутой аэродинамики. Коэффициент лобового сопротивления составляет 0.208 — это чуточку меньше, чем у рекордсмена в лице флагманского Mercedes-Benz EQS.
Максимальная скорость ограничена на отметке 322 километра в час, а полной зарядки хватает, чтобы проехать 627 километров, но только с базовыми 19-дюймовыми дисками. С опциональными 21-дюймовыми колесами максимальный запас хода уменьшится до 555 километров. Восполнить запасы энергии на 300 километров можно всего за 15 минут, воспользовавшись фирменными станциями компании.
Если снаружи обновленный седан не сильно отличается от прошлых поколений, то внутри он заметно преобразился — руль стал U-образным, появились экраны для задних пассажиров, а вместо вертикального спереди поставили 17-дюймовый горизонтальный дисплей.
В пробках можно посмотреть киношку или поиграть — бортовой компьютер мощностью 10 терафлопс по железу не уступает PlayStation 5. Все благодаря процессору AMD Ryzen с графикой на архитектуре RDNA2. На презентации обещали Cyperpunk 2077 в 60 FPS, но пока игра еще недоступна, поэтому остается поверить на слово.
В стандартную комплектацию входит стеклянная крыша, трехзонный климат-контроль, аудиосистема с 22 динамиками мощностью 920 Вт, подогрев сидений для всех пассажиров и вентилируемые передние кресла, а за отдельную плату можно добавить расширенный автопилот.
Чтобы лично оценить новое детище Илона Маска, а заодно пообщаться с реальным владельцем электрокара, наша команда отправилась в Техас. Впечатления и тест-драйв — в репортаже Кима:
