Mercedes показал свой самый мощный серийный автомобиль и по совместительству первый гибрид в серии AMG. Новинка называется GT 63 S E Performance, а в движение ее приводит бензиновый двигатель V8 с электромотором, которые в сумме дают 843 лошадиные силы.
Авто получил полный привод с режимом дрифта, выдвигающийся спойлер, пару сдвоенных патрубков выхлопной системы, диски диаметром 20 или 21 дюйм в двух цветах на выбор, композитно-керамические тормоза и информационно-развлекательный комплекс MBUX.
Тяговая батарея на 6.1 киловатт-часа для этой модели разрабатывалась с применением технологий гибридной Формулы-1. Ее особенность в прямом охлаждении: неэлектропроводная жидкость омывает все 560 литий-ионных ячеек и поддерживает оптимальную температуру в районе 45 градусов по Цельсию. Благодаря этому удалось достичь высокой отдачи в 1.7 кВт/кг.
Запас хода на чистом электричестве скромный — всего 12 километров. В компании уверены, что этого вполне хватит на поездку до заправки. Бортовое зарядное устройство мощностью 3.7 кВт можно подключать к общественным станциям, настенному блоку или к бытовой розетке переменного тока.
Под капотом четырехлитровый мотор V8. В одиночку он выдает 639 лошадиных сил и 900 Нм крутящего момента. На задней оси стоит электродвигатель с отдачей 150 кВт (204 лошадиные силы) и 320 Нм. Машина разгоняется с места до 100 км/ч за 2.9 секунды, а до 200 км/ч — менее чем за десять секунд. Максимальная скорость составляет 316 км/ч.
Водителю доступно семь ездовых режимов: Electric, Comfort, Sport, Sport+, Race, Slippery и Individual. С помощью кнопок на руле можно выбрать один из четырех уровней рекуперации энергии — первые два дают не сильное сопротивление, а третий собирает на торможении до 100 кВт мощности и позволяет ехать в потоке в одну педаль. Четвертый оптимизирован под гоночные трассы, позволяя получать максимум при любом торможении.
Публичная премьера Mercedes-AMG GT 63 S E Performance состоится седьмого сентября на автосалоне в Мюнхене. Тогда компания объявит цены и сроки начала продаж.
