Как устроены кит-кары: обзор Shelby Cobra, которую собрали своими руками

Чтобы гонять на легендарном спорткаре, вовсе не обязательно быть миллиардером. Например, Чак Бек на протяжении многих лет делал улучшенные реплики с ценником в несколько раз ниже, а кто-то продает кит-кары — это тоже реплики, но автомобиль нужно собирать самому словно конструктор LEGO. 

На первый взгляд может показаться, что на фотографиях оригинальная Shelby Cobra 427, выпущенная в 1965 году, но на самом деле это «самоделка» американской фирмы Factory Five Racing, а принадлежит она нашему соотечественнику.

Первые кит-кары появились еще в 50-х годах прошлого века. Их придумали британцы, которые на самом деле хотели просто сэкономить. Если покупать дорогой автомобиль из салона, то и сумма налогов окажется большой. А когда речь идет о наборе запчастей, то там уже совсем другие деньги.

Сейчас Factory Five Racing является крупнейшей компанией, которая занимается кит-карами. Чего только в их ассортименте нет — родстеры, хот-роды и траки, реплики суперкаров и классики. Машины выглядят отменно и стоят относительно недорого.

Базовый комплект для сборки Mk4 Roadster — реплики Shelby Cobra 427 — предлагается за 14 990 долларов (примерно 1.1 млн рублей по курсу). В качестве донора запчастей выступают Mustang GT 1987-2004 годов выпуска. Вам привезут все, за исключением двигателя, коробки передач, заднего моста, колес, шин и краски — это придется искать и покупать самому.

Такое решение связано с тем, что в таком виде кит-кар не считается полноценным автомобилем, а значит и с налогами при продаже все проще. Но даже с учетом необходимости приобретения недостающих элементов выйдет намного дешевле оригинала, за который пришлось бы выложить около шести млн долларов (почти полмиллиарда рублей).

Какие еще есть нюансы, как все это собирается и ездит, рассказываем в формате видео: