Основатель компании Dyson Джеймс Дайсон в интервью The Times раскрыл детали отмененного электромобиля компании и впервые показал, как выглядел прототип. Машине так и не суждено выйти на рынок, поскольку из-за нерентабельности проект свернули в октябре прошлого года — на разработку Дайсон потратил 500 миллионов фунтов из собственных сбережений.
Планировалось, что запас хода автомобиля на одной зарядке составит порядка 1000 километров — почти в два раза больше, чем может проехать Tesla Model S. Два электромотора мощностью 536 л.с. обеспечили бы разгон с нуля до 100 км/ч всего за 4.8 секунды.
Кузов авто, напоминающий Range Rover, выполнен из алюминия. Габариты следующие: пять метров в длину, два в ширину и 1.7 в высоту, вес — 2.6 тонны. Фишками кроссовера должны были стать лобовое стекло, которое эффектно откидывается, как у Ferarri, а также самые большие колеса среди серийных машин.
Интерьер салона тоже интересен: в прототипе тонкие сиденья с сегментированными подушками для лучшей поддержки поясницы, а на месте приборной панели стоит дисплей, который, по словам Дайсона, «парит перед лицом водителя словно голограмма».
Для окупаемости каждый проданный автомобиль должен был приносить по 150 000 фунтов прибыли. Сейчас глава компании открыт к предложениям по использованию другими автопроизводителями фирменных твердотельных аккумуляторов, которые более эффективны и компактны, чем литий-ионные. А к разработке собственного авто Дайсон вернется только в том случае, если проект окажется коммерчески жизнеспособным.
