Мы часто путешествуем по разным странам в поисках интересного и необычного, но в этот раз сюрприз ждал всего в 30 минутах езды от центра Москвы — это шестиколесный Citroen CX Six-Wheeler с достаточно интересной историей.
Дело было так: в начале 70-х одному из автодилеров потребовался быстрый автовоз для отправки машин в Испанию и за дело взялся француз Пьер Тиссье — он добавил еще колес и грузовую платформу в Citroen DS, сохранив оригинальную гидропневматическую подвеску. Регулируемый клиренс от четырех до 25 сантиметров сделал погрузку удобной — причем можно было перевозить до полутора тонн, а управляемость при этом осталась на уровне легкового авто.
Проект оказался успешным и вскоре Пьера завалило заказами, что позволило в 1973 году основать компанию Application des Procédés Tissier, которая строила шести-, а иногда даже восьмиколесные автомобили почти до 2008 года. Среди них были кареты скорой помощи, универсалы для экспресс-доставки газет и грузов, кемперы и даже транспортировщик вертолетов.
Со временем стоимость работ росла, а дела становились хуже. В итоге компанию закрыли, поэтому найти в продаже подобные автомобили сейчас трудно — совсем старые экземпляры есть у коллекционеров, а что-то продают на аукционах. Артему из Москвы очень уж хотелось себе такую же машину и после долгих поисков он сумел раздобыть Citroen CX Break 1986 года выпуска.
Кузов по сравнению с обычной моделью удлинен на 70 см — до 5.65 метра. Задняя часть усилена изготовленными под заказ лонжеронами. Из-за больших габаритов парковаться и двигаться задним ходом тяжело — ориентироваться помогает камера, транслирующая картинку на дисплей бортовой системы.
Механическая коробка передач и гидропневматическая подвеска остались родным. В движение машину приводит 2.5-литровый турбодвигатель мощностью 168 л.с. По словам Артема, впечатление будто едешь на огромном утюге, которому совершенно все равно, что творится под колесами. Толчков, вибраций и раскачки на плохой дороге нет.
Это почти кемпер. За задними сиденьями два спальных местах длиной метр восемьдесят — можно вытянуться во весь рост. А еще есть раздвижная палатка на крыше, где могут переночевать двое детей или один взрослый.
Больше подробностей и впечатления — в свежем ролике:
