Bugatti показала прототип трекового гиперкара с лаконичным названием Bolide. Он потенциально способен побить несколько рекордов скорости, но таких целей компания перед собой не ставит — это своего рода исследовательский проект и проверка своих возможностей.
При разработке авто инженеры постарались максимально облегчить кузов. Его монокок изготовлен из карбона, все болты и крепежные элементы сделаны из титана, а ряд компонентов — из сплава, применяемого в аэрокосмической отрасли. Карданный вал длиной полметра выполнен из углепластика и распечатанного на 3D-принтере титана.
В результате машина получилась самой легкой, быстрой и мощной в истории бренда. Ее вес составил 1240 кг, а продвинутый аэродинамический обвес позволил добиться 800 кг прижимной силы в передней части кузова и 1800 кг в задней на скорости в 320 км/ч. Соотношение массы и мощности — 0.67 килограмма на лошадиную силу.
Есть в этом и заслуга необычного воздухозаборника на крыше, который способен менять форму — на низких скоростях его поверхность остается гладкой, а на высоких покрывается «пузырями». Благодаря ним сопротивление воздуху снижается на 10 процентов, а подъемная сила — на 17 процентов.
Габариты автомобиля следующие: 4756 × 1998 × 995 мм, колесная база – 2750 мм. В движение он приводится восьмилитровым двигателем W16 от Bugatti Chiron, которому заменили все четыре турбонагнетателя и снабдили новой системой охлаждения. В итоге мощность и крутящий момент при использовании гоночного топлива выросли с 1500 л.с. и 1600 Нм до 1850 л.с. и 1850 Нм. Гиперкар получил семиступенчатую коробку передач и полный привод.
Как говорит компания, максимальная скорость новинки «значительно превышает 500 км/ч без ущерба для управляемости и маневренности». Если бы она была серийной, то могла бы потягаться с суперкаром SSC Tuatara, который недавно установил рекорд скорости, разогнавшись до 508.73 км/ч.
Согласно компьютерному моделированию, «Болид» сможет разогнаться с места до 400 км/ч с последующей полной остановкой всего за 24.64 секунды, что превосходит рекорд Koenigsegg Regera (31.49 секунды). Но сравнение не слишком корректное, поскольку последний имеет допуск на дороги общего пользования, а новенький Bugatti — нет.
Возможности разгона у Bolide следующие:
- До 100 км/ч за 2.17 секунды;
- До 200 км/ч за 4.36 секунды;
- До 300 км/ч за 7.37 секунды;
- До 400 км/ч за 12.08 секунды;
- До 500 км/ч за 20.16 секунды.
Также машину снабдили полным набором систем безопасности, разработанных по правилам международной автомобильной федерации, например, шеститочечными ремнями и системой автоматического пожаротушения.
Будет ли Bugatti Bolide бороться за звание быстрейшей машины в разных дисциплинах, пока непонятно. В прошлом году глава марки объявил Стефан Винкельманн, что компания больше не собирается гнаться за рекордами, поскольку уже несколько раз доказала, что делает самые быстрые автомобили в мире. Впрочем, это высказывание могло относиться только к гражданским моделям, а «Болид» не входит в их число.
