Ателье Bentley Mulliner завершило сборку Car Zero — это точная реплика культового Blower, который в 1920-1930 гг победил в десятках гонок, включая Ле-Ман и Гран-при в По (Франция). На выполнение задачи у британцев ушло около 40 000 часов.
Чтобы сделать это, оригинальный гоночный автомобиль, построенный более 90 лет назад, разобрали до винтика, а затем полученные детали отсканировали и создали 3D-модели. В итоге получилось 1846 элементов, 230 из которых были узловыми.
Реплика слева и оригинальная модель справа
Для реализации проекта сотрудники Bentley привлекли лучших специалистов. Так, шасси из толстолистовой стали было склепано вручную мастерами компании Israel Newton & Sons Ltd, которые более 200 лет производят и обслуживают котлы для паровозов. Особо ценные детали — корпус радиатора из никелевого серебра и топливный бак из стали и меди — воссоздали реставраторы из Vintage Car Radiator Company.
Двигатель тоже собрали с нуля по историческим схемам — этим занималось реставрационное ателье NDR. В свое время он разгонял автомобиль до рекордных 222 км/ч, а разработкой занимался сам основатель компании Уолтер Оуэн Бентли. Современная итерация 4.5-литрового мотора с четырьмя клапанами на цилиндр и аутентичным нагнетателем Amherst Villiers должна выдавать 243 л.с.
Финальной обработкой кузова и интерьером занимались сами специалисты Bentley. На обивку внутреннего пространства потратили почти 25 метров искусственной кожи особого оттенка Oxblood, а кресла по традици наполнили 10 килограммами конского волоса.
Теперь реплике предстоит пройти ресурсные и ходовые испытания, а первым за руль сядет глава Bentley Motors Эдриан Холлмарк. Автомобиль пройдет 8000 км специальной трассы, которые эквиваленты 35 000 км дорог общего пользования.
После проверки надежности и замера реальных ходовых характеристик Bentley приступит к изготовлению клиентских машин — всего построят 12 экземпляров и все они уже проданы. Стоимость компания не раскрывает, но страшно даже представить, во сколько обошлась такая скрупулезная ручная работа.
