Subaru представила свой первый электрокар — им стал кроссовер Solterra, который очень похож на Toyota bZ4X. В разработке батарейных машин компании решили объединить усилия и использовали одну платформу.
Тем не менее, Subaru постаралась придать внешности уникальности за счет шестиугольной пластикой заглушки на месте решетки радиатора, более агрессивного бампера и декора. Габариты такие: длина 4690 мм, ширина 1860 мм, высота 1650 мм, колесная база 2850 мм, а дорожный просчет — 210 мм.
Есть переднеприводная и полноприводная версии. У первой один электромотор мощностью 204 л.с. и запас хода 530 км, у второй — два двигателя на каждой оси, которые выдают по 109 л.с. В итоге получается 218 сил, но дальность пробега меньше — до 460 км. Обе модификации имеют одинаковую литий-ионную батарею емкостью 71.4 кВт∙ч с возможностью быстрой зарядки до 80% за полчаса от 150-киловаттного терминала.
В салоне отличий от bZ4X еще меньше— электрокары японских брендов получили идентичные дисплеи мультимедийной системы, приборную панель и расположение элементов управления. Еще у Toyota была комплектация со штурвалом вместо руля в стиле Tesla. Будет ли такая у Subaru, не сказано.
Из других фишек: поддержка Apple CarPlay и Android Auto, полностью автоматизированная система помощи при парковке, возможность использования смартфона в качестве ключа, колеса размером до 20 дюймов и адаптивные светодиодные фары.
Выпускать машины будут на одних заводах в Японии и Китае. Поставки Solterra планируется организовать к середине 2022 года в Японии, США, Канаде, Европе и Китае. Стоимость компания объявит позже для каждой страны отдельно.
