В 1950-х годах немцы задумали скрестить маршрутку с поездом — у них получилось! Schienen-Straßen-Omnibus мог ездить и по дорогам, и по рельсам, а трансформация занимала 10 минут.
На станции автобус приподнимался и его ставили на ж/д тележки: причем пассажиры в это время салон даже не покидали. Ходили такие по непопулярным для запуска поездов маршрутам.
Внутри 43 посадочных местах, а под капотом дизельный двигатель на 120 л.с. с пятиступенчатой механической коробкой передач. На обычной дороге максимальная скорость составляла 80 км/ч, а на рельсах — 120 км/ч.
До наших дней сохранился только один из примерно 50 экземпляров — сейчас он находится в ж/д музее города Бохума.
