Наверняка многие не раз видели в фильмах автомобили с очень низким клиренсом, которые эффектно прыгают за счет гидроподвески — их называют лоурайдерами. Это движение зародилась в США в конце 30-х годов прошлого столетия, но до России оно добралось относительно недавно и быстро завоевало популярность в определенных кругах.
Владельцы, кастомозирующие отечественный автопром, устраивают сходки и объединяются в клубы. Например, «Бояре» из Москвы превращают «Волги» в лоурайдеры на протяжении уже восьми лет.
У этих машин нет мощных двигателей для быстрой езды, напротив, они создаются для неторопливых и эффектных поездок по городу. Некоторые умеют не только подпрыгивать, но и ездить на трех колесах! В таком положении авто высекает искры — на местах соприкосновения с асфальтом приклеены магниевые накладки.
«Волги» прыгают не за счет гидроподвески, как большинство американских лоурайдеров, а с помощью пневматики с большой пропускной способностью воздуха. Такое решение позволяет избежать сильной переделки кузова. Минус в том, что авто поднимается не так высоко, как могло бы с гидравлическими элементами.
Если на покупку старенького ГАЗа нужно не так много денег (можно найти варианты всего за 25 тысяч рублей), то на доработку в лоурайдер может уйти порядка 600 тысяч. Иногда апгрейду подвергаются практически все элементы, но все зависит от предпочтений владельца, например, некоторые сохраняют «исторический» облик кузова.
Больше подробностей о российских лоурайдерах, а также тест-драйв — в нашем видео:
