Россия потеряла статус основного импортера авто из Китая, уступив Мексике и Арабским Эмиратам.
В первые месяцы 2025 года в страну ввезли 57.5 тысяч китайских машин — в 1.5 раза меньше, чем в прошлом году. Для сравнения, в Мексику поставили 86 тысяч, а в ОАЭ — 71.5 тысяч.
Основными причинами называют утильсбор, высокие ставки по кредитам, большие запасы на складах, а также ожидание возвращения европейских брендов.
