Экстрим-обзор: огромный квадроцикл «Росомаха» — проедет вообще везде!

Росомаха квадроцикл

На территории нашей огромной страны полно мест, добраться в которые можно только на каких-нибудь вездеходах, поэтому в разных уголках России немало организаций, специализирующихся на разработке подобных машин.

Несколько месяцев назад мы смотрели вездеход «Шаман», который создан в Твери и способен преодолевать практически любые препятствия. В Тюмени есть не менее интересный проект — квадроцикл «Росомаха» для тех, кому важна проходимость, но нужно что-то не такое огромное и дорогое.

Хотя и по сравнению с обычными квадроциклами он выглядит гигантом — высота 1.7 метра, длина три метра, клиренс 40 сантиметров и масса около тонны. Зато такому не страшны глубокие снега, болота и реки, ведь «Росомаха» умеет даже плавать.

Сейчас у ребят налажено полноценное массовое производство, а всем заказчикам они предлагают экстремальный тест-драйв. Некоторые элементы заказывают, но раму изготавливают своими силами и дают на нее 30-летнюю гарантию.

Росомаха квадроцикл

Самое интересное, что в движение квадроцикл приводится полноценным автомобильным двигателем от Toyota Corolla объемом полтора литра и мощностью 109 лошадиных сил. В самой крупной модели мосты стоят тоже от Toyota, но есть вариант поменьше с мостами от Suzuki. Донорами остальной ходовой стали «Нива» и ГАЗель — от первой достались амортизаторы, а от второй рессоры.

На сухой дороге «Росомаха» разгоняется до 80 км/ч, а в воде плывет со скоростью до 5 км/ч. Бак рассчитан на 48 литров при расходе около 20-25 литров на сотню — одной заправки хватает примерно на 180-200 км. Квадроцикл рассчитан на двоих, но, как говорят разработчики, можно аккуратно прокатиться даже впятером.

Росомаха квадроцикл

В минимальной конфигурации стоимость начинается от 720 тысяч рублей, но за отдельные деньги предлагается поставить дополнительное оборудование, например, лебедку, больше фар, ветровое стекло и багажные кофры.

Мы прокатились и поплавали на этом монстре — тест-драйв и впечатления в новом ролике Кима:

Репортажи Россия Транспорт
Back to top