Porsche показала свой первый электрокар в кузове универсал — Taycan Cross Turismo. От седана, представленного два года назад, он отличается увеличенным пространством в салоне, объемом багажника и дорожным просветом для езды по пересеченной местности.
Клиренс у новинки по сравнению с обычным Taycan вырос на 20 мм, а благодаря пневмоподвеске можно его регулировать. Максимальное значение — 194 мм. Также предлагается опциональный пакет Off Road Design, который добавляет еще 10 мм дорожного просвета и «внедорожный» обвес со специальными закрылками по углам переднего и заднего бамперов для защиты от камней.
В новом кузове пространство над головами передних пассажиров увеличилось почти на 9 мм, а сзади — более чем на 9 см. В комплектациях Turbo и Tubro S задний багажник вмещает те же 405 литров, что и у седана, а вот в версиях 4/4S Cross Turismo уже 445 литров. Если сложить задний ряд, то пространство для груза увеличивается до 1212 литров. Передней багажник у всех версий одинаковый — на 82 литра.
Все конфигурации оснащены двумя электромоторами и полным приводом. Мощность силовых установок варьируется от 380 до до 625 л.с., время разгона до сотни в зависимости от версии составляет от 4.8 до 2.7 секунды, а максимальная скорость — до 250 км/ч. В топе запас хода достигает 455 км.
В базовой комплектации есть панорамная крыша, а в качестве опций предлагаются адаптивный круиз-контроль, проекционный дисплей, кресла с электрорегулировками по 14 направлениям и функцией массажа, а также акустические системы Bose или Burmester.
Специально для Taycan Cross Turismo Porsche компания разработала заднюю универсальную стойку для трех велосипедов и представила для фанатов марки два дорогущих электробайка — eBike Sport и eBike Cross.
В США электрический универсал начнут продавать летом по цене от 90 900 долларов (около 6.7 млн рублей по курсу). В России он тоже должен появиться, но позже.
