Не так давно в России начали продавать люксовый электрокар Hongqi E-HS9, производством которого занимается старейшая китайская автомобилестроительная компания, которая была основана в 1953 году, а свою первую машину выпустила уже в августе 1958-го.
В переводе с китайского Hongqi означает «Красное знамя». Долгое время компания делала автомобили только для высокопоставленных китайских чиновников, но со временем было решено выпускать модели и для массового рынка. Сейчас штат насчитывает около 130 тысяч сотрудников. Для сравнения: в «АвтоВАЗе» работают 36 тысяч человек.
Hongqi E-HS9 начал появляться у российских дилеров этим летом. Что интересно, спереди нет логотипа марки, хотя на колесах он присутствует, а над внешностью авто работал Джеймс Тейлор — бывший дизайнер Rolls-Royce и Jaguar.
Габариты такие: 5209×2010×1731 мм, колесная база — 3110 мм. Hongqi E-HS9 больше Mercedes GLS, BMW X7 и даже Toyota Land Cruieser 300. В зависимости от конфигурации силовая установка выдает от 436 до 551 л.с., а запас хода на одной зарядке составляет от 460 до 650 км по европейскому циклу WLPT. Уже в базе есть адаптивная пневмоподвеска.
Почему люди, которые могут себе позволить «Гелендваген» и C-Класс, покупают эту машину и что в ней интересного? Чтобы выяснить это, мы пообщались с одним из владельцев:
