В этом году Mercedes отказалась от личного присутствия на CES, но приурочила к выставке онлайн-презентацию роскошного электрокара VISION EQXX с запасом хода 1000 км и рекордной аэродинамикой. В пресс-релизе компания гордо заявляет, что у авто меньшее сопротивление воздуху, чем у мяча для американского футбола.
В создании прототипа принимали участие специалисты гоночного подразделения Mercedes-Benz F1 High Performance Powertrain. Тяговая батарея емкостью 100 кВт∙ч вдвое компактнее и на 30% легче, чем у серийного Mercedes EQS. VISION EQXX превосходит его и по коэффициенту аэродинамического сопротивления — 0.17 против 0.20.
Кузов изготовлен в основном из сверхвысокопрочной стали, но двери сделали из углепластика и стеклопластика с алюминиевыми усилителями, а еще 42 детали выполнены из композитного материала UBQ. Они на 15-20% легче традиционных компонентов. В итоге вес электромобиля составил 1750 кг.
В движение авто приводится одним электромотором мощностью 204 л.с. на задней оси. Его КПД достигает 95%. Для сравнения: показатель Tesla — 90-93%. Разработчики говорят, что для оценки дальности хода смоделировали реальные условия эксплуатации. На 100 км пути расходуется 10 кВт·ч. Показатель эквивалентен одному литру бензина.
Вместо панорамной крыши солнечная батарея, разработанная совместно с компанией Solar Energy Systems ISE и Институтом Фраунгофера. Она состоит из 117 ячеек и в идеальных условиях способна обеспечить 25 км хода в день.
Еще одной фишкой электрокара стал 47.5-дюймовый экран Hyperscreen во всю ширину передней панели. У него 8K-разрешение и подсветка по технологии mini-LED. Для отделки салона использовали вторсырье и растительные материалы, включая бамбук и кактус.
У Mercedes нет планов по серийному производству VISION EQXX, однако наработки найдут применение в будущих автомобилях марки.
