EQE 350
Гибридный AMG GT 63 S E Performance и концепт «батарейного» G-Wagen стали не единственными новинками Mercedes этой недели. Немецкий производитель представил на автосалоне в Мюнхене два полностью электрических седана — EQE 350, который будут позиционировать как конкурента Tesla Model S, Porsche Taycan и BMW i4, а также «заряженный» Mercedes-AMG EQS 53.
EQE делит с флагманским EQS платформу и по большей части является его уменьшенной версией. Габариты младшей версии —4.99×1.96×1.51 метра, колесная база – 3.12 метра. EQS же на 22 сантиметра длиннее «эски», а по расстоянию между осями выигрывает на 9 сантиметров. Что интересно, в аэродинамической эффективности разницы нет: по данным Mercedes, обе новинки имеют рекордно низкий коэффициент лобового сопротивления с показателем 0.20.
-
- EQE 350
-
- EQE 350
-
- EQE 350
В салоне Mercedes-Benz EQE установлены раздельные цифровая приборка и мультимедиа панель, но за доплату можно сделать «Гиперэкран» как в EQS — совмещенные под одним стеклом 12.3-дюймовые мониторы для водителя и переднего пассажира плюс центральный дисплей на 17.7 дюйма.
-
- EQS 53
-
- EQS 53
-
- EQS 53
-
- EQS 53
В базе EQE 350 получил задний привод с единственной модификацией электромотора на 215 киловатт (292 л.с.) и крутящим моментом 530 Нм. До сотни (если быть честными, то до 97 км/ч) он разгоняется за 5.6 секунды, а максимальная скорость — 209 км/ч. Еще будет полноприводная версия с дополнительным электромотором на передней оси, но ее характеристики пока неизвестны. В EQS 53 идет уже силовая установка на 649 л.с. и 949 Нм (до 751 л.с. и 1020 Нм в режиме Race Start). Расчетное время разгона до сотни — 3.4 секунды, максимальная скорость — 250 км/ч.
EQE 350
Емкость батареи EQE 350 составила 90.6 кВт⋅ч против 107.8 кВт⋅ч у Mercedes-Benz EQS 53. Блок аккумуляторов более доступной машины не только меньше, но и заряжается медленнее: ток принимается не выше 170 киловатт, тогда как у флагмана все 200. Оба авто на полной емкости способны проехать до 660 километров.
EQS 53
Представленные в Мюнхене новинки появятся у дилеров США в начале следующего года, в Европе — примерно тогда же. Цены пока не объявлены.
