Обзор Hyundai Creta 2021: второе поколение самого «народного» кроссовера

Первый Hyundai Creta представили в далеком в 2014 году, а в 2016-ом он появился в России и начал стремительно завоевывать популярность. Последние несколько лет авто уверенно удерживает лидерство по количеству продаж среди кроссоверов в нашей стране: в 2019-ом реализовали 52 тысячи экземпляров, а годом позже — уже более 73 тысяч. Для сравнения, Toyota RAV4 занимает вторую строчку с 36 тысячами. 

Второе поколение довольно давно продается в Индии, Китае и ОАЭ, а в России его планируют выпустить в этом году. Сможет ли новая модель повторить успех предшественника и завоевать народную любовь, еще предстоит выяснить. Сейчас на профильных сайтах многие пишут, что им не нравится дизайн кроссовера, но и к первой Creta поначалу относились так же. 

По габаритам изменений минимум — колесная база увеличилась всего на два сантиметра. Внешность при этом преобразилась достаточно сильно. Теперь авто имеет дутые формы, новые задние фонари и сдвоенную головную оптику с диодными фарами в стиле флагманского Hyundai Palisade.

Объем багажника остался практически таким же, что у первого поколения — 400 литров с поднятым вторым рядом сидений и 1400 литров с опущенными. Места достаточно много и нашему Киму ростом 1.87 метра сзади было вполне комфортно.

Оформление интерьера простое и ставка была сделана на практичность. Для пассажиров есть USB, чтобы зарядить гаджеты в пути, а в конфигурациях подороже добавляются шторки на окнах и люк.

Приборная панель может быть как аналоговой, так и частично цифровой с большим экраном посередине. В топе дисплей мультимедиа-системы имеет диагональ 10.2 дюйма, в средней комплектации он чуть меньше, но все еще сенсорный, а в самую бюджетную поставили лишь небольшой монохромный экранчик. 

Пока нет точной информации, какие двигатели предложат российским покупателям, но почти наверняка будет вариант с 1.5-литровым бензиновым мощностью 115 л.с., шестиступенчатой механикой или вариатором, а также версия с наддувом на 140 сил. Про дизель ничего не говорят, но в Индии он есть. 

Больше подробностей, впечатления и тест-драйв со специальным гостем — в репортаже из Дубая:

Hyundai Транспорт
Back to top