Мало кто может конкурировать с американцами, когда речь заходит о больших грузовиках и автодомах, а компании ARI Legacy Sleepers из Индианы вообще нет равных — она превращает фуры в роскошные дома на колесах для дальнобойщиков с 2001 года.
Ребята работают в основном с американскими производителями Kenworth, Western, Peterbilt, но последнее время все чаще берутся за шведские Volvo. В отличие от Европы, в США нет ограничений по длине автопоезда, поэтому тут распространены здоровенные капотные тягачи.
Самое последнее творение ARI Legacy Sleepers собрано на базе Volvo VNL 860. Грузовик отличается от заводской версии, обзор которой мы делали пару лет назад, увеличенным жилым отсеком позади кабины — его длина составляет четыре метра. И это не предел: есть эксклюзивные варианты длиной 5.58 метра.
Под капотом дизельный двигатель Volvo D13 мощностью до 500 л.с. Расход топлива не превышает 41 литра на 100 км. На скорости 105 км/ч авто может тянуть прицеп весом 60 тонн.
Все машины кастомные и изготавливаются по индивидуальным предпочтениям заказчиков, поэтому расположение элементов, раскраска и внутренности отличаются. Интересный факт: вторая по популярности опция у дальнобойщиков — это выносной гриль.
В жилом отсеке практически полноценная квартира, а по компоновке предлагается более 20 вариантов. Есть все, чтобы не тратиться на мотели и с максимальным комфортом ездить по стране. Как заметил Ким, у многих дачи выглядят хуже, чем кабина этой фуры. Стоимость грузовика составляет около 300 тысяч долларов (почти 22 млн рублей) — ценник внушительный, но дальнобойщики, с которыми мы пообщались, говорят, что оно того стоит.
Что же там такого внутри, показываем в свежем ролике:
